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朗動(dòng)
(該車系評(píng)分高于84%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購(gòu)買車型朗動(dòng) 2012款 1.8L 自動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看啊，韓國(guó)車的外觀設(shè)計(jì)真是不錯(cuò)，值得大家學(xué)習(xí)。車開(kāi)回家親戚鄰居都覺(jué)得好看。
缺點(diǎn)：此車動(dòng)力相對(duì)來(lái)說(shuō)還是有些小了，與尊貴車型運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)有些不符。而且皮薄漆薄，后懸掛扭力梁，雖然夠用但還是不如多連桿等獨(dú)立懸掛。后排座椅不能放倒。座椅電調(diào)節(jié)沒(méi)記憶，后視鏡電折疊，沒(méi)記憶。
外觀：這個(gè)就更沒(méi)的說(shuō)了，當(dāng)然也有不喜歡的人，蘿卜白菜各有所愛(ài)，不過(guò)還是說(shuō)漂亮的人多，流體雕塑不是蓋的，給人一種跑的視覺(jué)感受，前低后高的俯沖姿態(tài)，小巧的鴨尾翼簡(jiǎn)直太漂亮了，可惜啊不是氙氣大燈，不是LED尾燈，這點(diǎn)要批評(píng)。215/45R17的輪胎，17寸輪轂加分不少�？上](méi)有全景天窗，
內(nèi)飾：內(nèi)飾我選的全黑內(nèi)飾，看起來(lái)非常運(yùn)動(dòng)，顏色搭配很協(xié)調(diào)，這次朗動(dòng)的內(nèi)飾現(xiàn)代的做工用料我還是比較滿意的，中控比較耐看，咋看咋喜歡，嘿嘿。據(jù)說(shuō)中控是根據(jù)美女S型曲線造型的，不過(guò)我看像剃須刀，炮筒式儀表盤加上現(xiàn)代的超級(jí)儀表盤設(shè)計(jì)還是非常漂亮的，夜間還是很有科技感的哦，如果能加個(gè)人機(jī)互交系統(tǒng)在檔把后面中央扶手前就碉堡了。
空間：單從車外看，感覺(jué)空間一般！打開(kāi)車門，進(jìn)入車內(nèi)，馬上感覺(jué)豁然開(kāi)朗，后排空間也是相當(dāng)?shù)膶捲！?米7的軸距不是蓋的。
動(dòng)力：動(dòng)力我選擇了1.8L的Nu發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)從數(shù)據(jù)上看感覺(jué)還不錯(cuò)，不過(guò)實(shí)際使用起來(lái)中段加速還是沒(méi)有帶T的好，前段加速感覺(jué)還是挺明顯的。這款發(fā)動(dòng)機(jī)柔順駕駛的情況下油耗還是蠻經(jīng)濟(jì)的。平時(shí)家用，一般性超車夠用了，想要飆車，彈射起步等還是算了。
操控：
操控比寶馬那是差遠(yuǎn)了，不過(guò)價(jià)位也差遠(yuǎn)了，這和這款車定位有一定關(guān)系，本就是一款舒適長(zhǎng)軸距的家用車。要說(shuō)起來(lái)可變電動(dòng)助力也算一項(xiàng)不錯(cuò)的配置了，實(shí)際用起來(lái)感覺(jué)還是很愜意舒適的，就是高速的時(shí)候略有指向模糊，有虛位存在。轉(zhuǎn)向時(shí)側(cè)向支撐還是很有韌性的。有些網(wǎng)友反映說(shuō)后排顛簸比較厲害，就我個(gè)人實(shí)際駕駛感受來(lái)說(shuō)沒(méi)有那么顛簸，感覺(jué)還是蠻好的。
油耗：油耗目前為止我還是比較滿意的，冬季磨合期目前1300多公里平均油耗8.4L/100KM，自己通過(guò)加油算的大概8.6左右，不過(guò)由于再磨合期，沒(méi)有較為激烈的駕駛過(guò)，更沒(méi)有過(guò)地板油，只是900公里市區(qū)400公里的高速吧，定速巡航的時(shí)候是很省油的，盡可能的多利用巡航功能有助于降低油耗，總之1.8的排量這個(gè)油耗不錯(cuò)了。
舒適：舒適性還是不錯(cuò)的，這么豐富的配置就是為了營(yíng)造一個(gè)舒適的駕駛環(huán)境，自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)用起來(lái)就是安逸哈。座椅包裹性也很到位，中控用料不錯(cuò)，做工也比較精致。一鍵啟動(dòng)上身還是非常值得稱贊的，換擋撥片的存在提升了駕駛的舒適程度，也是一種拉風(fēng)的配置吧。還有座椅電加熱，冬季非常實(shí)惠，夏季有座椅通風(fēng)，這個(gè)配置很少在這個(gè)價(jià)位看到有車配備的，雖然只有駕駛席但也足夠體現(xiàn)其配置舒適性了。
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購(gòu)買車型朗動(dòng) 2012款 1.8L 自動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 銅仁
裸車價(jià)格14.58萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程13600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，內(nèi)飾還好
缺點(diǎn)：胎噪有點(diǎn)大、A柱確實(shí)有些擋視線、全系沒(méi)有導(dǎo)航有點(diǎn)遺憾，朋友都說(shuō)這個(gè)價(jià)位的車不應(yīng)該沒(méi)有導(dǎo)航。
外觀：這個(gè)就更沒(méi)的說(shuō)了，當(dāng)然也有不喜歡的人，蘿卜白菜各有所愛(ài)，不過(guò)還是說(shuō)漂亮的人多，流體雕塑不是蓋的，給人一種跑的視覺(jué)感受，前低后高的俯沖姿態(tài)，小巧的鴨尾翼簡(jiǎn)直太漂亮了，可惜啊不是氙氣大燈，不是LED尾燈，這點(diǎn)要批評(píng)。215/45R17的輪胎，17寸輪轂加分不少�？上](méi)有全景天窗，
內(nèi)飾：朗動(dòng)的內(nèi)飾我覺(jué)得的單憑用科技感、時(shí)尚感已不足以形容了，北京現(xiàn)代目前對(duì)于內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格時(shí)尚中流露著活力，朗動(dòng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)被各種造型的曲線充斥著，變化多端的對(duì)稱給人一種煥然一新的感受。炮筒式儀表盤看起來(lái)像只貓頭鷹的眼睛，中央的三個(gè)小型顯示屏設(shè)計(jì)的比較巧妙，上部可顯示行車電腦信息，中部為油量、水溫、檔位信息，底部則為一些常規(guī)車輛狀態(tài)信息。如果將朗動(dòng)的內(nèi)飾比作一個(gè)整體，那么這個(gè)整體的中心點(diǎn)就應(yīng)該是主副駕駛座椅中部，內(nèi)飾的主體元素由此處開(kāi)始經(jīng)過(guò)中控臺(tái)中部向兩側(cè)發(fā)散開(kāi)來(lái)，一直延續(xù)到后座。與此同時(shí)，不同的內(nèi)飾顏色勾勒出車內(nèi)變幻多端的層次感。
空間：空間還算第二滿意的吧，相對(duì)其他車型，朗動(dòng)在后排上有一定的優(yōu)勢(shì)，至少一家五口坐的下還算不錯(cuò)（身高都沒(méi)特別胖和超過(guò)180的），腿部空間也不錯(cuò)，后備箱也算蠻大的，可以裝2個(gè)大行李箱。
動(dòng)力：1.8的動(dòng)力我感覺(jué)屬于中游偏上的 平時(shí)加速超個(gè)車啥的是完全沒(méi)啥大問(wèn)題 但是朗動(dòng)畢竟屬于家庭用車，要是想把它當(dāng)賽車開(kāi)那肯定是滿足不了你的要求 再說(shuō)在市區(qū)開(kāi)車也基本開(kāi)不快 為了大家的安全 還是建議大家 安全第一動(dòng)力在強(qiáng)不安全的話 那一切都是扯淡！！
操控：
作為一款家用小車！其操控性表現(xiàn)應(yīng)該還算不錯(cuò)！方向盤在低速狀態(tài)下很輕，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向很柔和，當(dāng)速度提升到80碼后，方向明顯變沉，有助于安全駕駛！215/45/r17輪胎抓地力表現(xiàn)不凡。至于有些人反應(yīng)方向的回饋力過(guò)于明顯的問(wèn)題，我本人認(rèn)為這一點(diǎn)我比較適應(yīng)�？傊蕜�(dòng)是一款適合輕松愜意駕駛的小車。至于有些人追求的那種激烈的推背感，以及所謂的彈射起步那朗動(dòng)是做不到的！
油耗：油耗目前為止我還是比較滿意的，冬季磨合期目前1300多公里平均油耗8.4L/100KM，自己通過(guò)加油算的大概8.6左右，不過(guò)由于再磨合期，沒(méi)有較為激烈的駕駛過(guò)，更沒(méi)有過(guò)地板油，只是900公里市區(qū)400公里的高速吧，定速巡航的時(shí)候是很省油的，盡可能的多利用巡航功能有助于降低油耗，總之1.8的排量這個(gè)油耗不錯(cuò)了。
舒適：舒適度方面，朗動(dòng)給了我很多的驚喜！真皮的座椅包裹性很好！電動(dòng)調(diào)節(jié)，雙區(qū)空調(diào)、空調(diào)后排出風(fēng)口，多功能方向盤、以及智能鑰匙和一鍵啟動(dòng)，朗動(dòng)可謂在提升舒適性上下足了功夫。
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購(gòu)買車型朗動(dòng) 2012款 1.8L 自動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車車外形很拉風(fēng)，配置給力，特別是一鍵啟動(dòng)，很好用。
缺點(diǎn)：懸掛調(diào)節(jié)的比較硬，輪胎跑快點(diǎn)就全是它的聲音了！
外觀：這個(gè)就更沒(méi)的說(shuō)了，當(dāng)然也有不喜歡的人，蘿卜白菜各有所愛(ài)，不過(guò)還是說(shuō)漂亮的人多，流體雕塑不是蓋的，給人一種跑的視覺(jué)感受，前低后高的俯沖姿態(tài)，小巧的鴨尾翼簡(jiǎn)直太漂亮了，可惜啊不是氙氣大燈，不是LED尾燈，這點(diǎn)要批評(píng)。215/45R17的輪胎，17寸輪轂加分不少�？上](méi)有全景天窗，
內(nèi)飾：內(nèi)飾我選的全黑內(nèi)飾，看起來(lái)非常運(yùn)動(dòng)，顏色搭配很協(xié)調(diào)，這次朗動(dòng)的內(nèi)飾現(xiàn)代的做工用料我還是比較滿意的，中控比較耐看，咋看咋喜歡，嘿嘿。據(jù)說(shuō)中控是根據(jù)美女S型曲線造型的，不過(guò)我看像剃須刀，炮筒式儀表盤加上現(xiàn)代的超級(jí)儀表盤設(shè)計(jì)還是非常漂亮的，夜間還是很有科技感的哦，如果能加個(gè)人機(jī)互交系統(tǒng)在檔把后面中央扶手前就碉堡了。
空間：空間還算第二滿意的吧，相對(duì)其他車型，朗動(dòng)在后排上有一定的優(yōu)勢(shì)，至少一家五口坐的下還算不錯(cuò)（身高都沒(méi)特別胖和超過(guò)180的），腿部空間也不錯(cuò)，后備箱也算蠻大的，可以裝2個(gè)大行李箱。
動(dòng)力：動(dòng)力是朗動(dòng)相對(duì)比較弱的項(xiàng)目，我買的1.6L的，在不載人的時(shí)候還算可以，如果載人的話明顯覺(jué)得起步吃力，油門就要踩深一點(diǎn)，還有救是在夏天開(kāi)空調(diào)的時(shí)候也會(huì)明顯感覺(jué)動(dòng)力減弱了，不過(guò)這車用來(lái)平時(shí)上下班，我覺(jué)得是夠用了，畢竟上下班時(shí)間道路交通都比較堵，也沒(méi)辦法開(kāi)多快。
操控：
作為一款家用小車！其操控性表現(xiàn)應(yīng)該還算不錯(cuò)！方向盤在低速狀態(tài)下很輕，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向很柔和，當(dāng)速度提升到80碼后，方向明顯變沉，有助于安全駕駛！215/45/r17輪胎抓地力表現(xiàn)不凡。至于有些人反應(yīng)方向的回饋力過(guò)于明顯的問(wèn)題，我本人認(rèn)為這一點(diǎn)我比較適應(yīng)。總之朗動(dòng)是一款適合輕松愜意駕駛的小車。至于有些人追求的那種激烈的推背感，以及所謂的彈射起步那朗動(dòng)是做不到的！
油耗：油耗目前為止我還是比較滿意的，冬季磨合期目前1300多公里平均油耗8.4L/100KM，自己通過(guò)加油算的大概8.6左右，不過(guò)由于再磨合期，沒(méi)有較為激烈的駕駛過(guò)，更沒(méi)有過(guò)地板油，只是900公里市區(qū)400公里的高速吧，定速巡航的時(shí)候是很省油的，盡可能的多利用巡航功能有助于降低油耗，總之1.8的排量這個(gè)油耗不錯(cuò)了。
舒適：舒適性還是不錯(cuò)的，這么豐富的配置就是為了營(yíng)造一個(gè)舒適的駕駛環(huán)境，自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)用起來(lái)就是安逸哈。座椅包裹性也很到位，中控用料不錯(cuò)，做工也比較精致。一鍵啟動(dòng)上身還是非常值得稱贊的，換擋撥片的存在提升了駕駛的舒適程度，也是一種拉風(fēng)的配置吧。還有座椅電加熱，冬季非常實(shí)惠，夏季有座椅通風(fēng)，這個(gè)配置很少在這個(gè)價(jià)位看到有車配備的，雖然只有駕駛席但也足夠體現(xiàn)其配置舒適性了。
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購(gòu)買車型朗動(dòng) 2012款 1.8L 自動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 以及我1.8的方向盤下?lián)碛型?jí)別車很少有的換擋撥片，使超車，瞬時(shí)加速更又愉悅感
缺點(diǎn)：身高1.80以上的人開(kāi)，有點(diǎn)壓迫感。不知道大家有木有？
外觀：這個(gè)就更沒(méi)的說(shuō)了，當(dāng)然也有不喜歡的人，蘿卜白菜各有所愛(ài)，不過(guò)還是說(shuō)漂亮的人多，流體雕塑不是蓋的，給人一種跑的視覺(jué)感受，前低后高的俯沖姿態(tài)，小巧的鴨尾翼簡(jiǎn)直太漂亮了，可惜啊不是氙氣大燈，不是LED尾燈，這點(diǎn)要批評(píng)。215/45R17的輪胎，17寸輪轂加分不少�？上](méi)有全景天窗，
內(nèi)飾：內(nèi)飾我選的全黑內(nèi)飾，看起來(lái)非常運(yùn)動(dòng)，顏色搭配很協(xié)調(diào)，這次朗動(dòng)的內(nèi)飾現(xiàn)代的做工用料我還是比較滿意的，中控比較耐看，咋看咋喜歡，嘿嘿。據(jù)說(shuō)中控是根據(jù)美女S型曲線造型的，不過(guò)我看像剃須刀，炮筒式儀表盤加上現(xiàn)代的超級(jí)儀表盤設(shè)計(jì)還是非常漂亮的，夜間還是很有科技感的哦，如果能加個(gè)人機(jī)互交系統(tǒng)在檔把后面中央扶手前就碉堡了。
空間：2700mm的軸距在同級(jí)車中少見(jiàn)，這點(diǎn)朗動(dòng)完勝其他同價(jià)位的車。我個(gè)子有1.85m，坐進(jìn)去都不是特別擠。座在駕駛座頭部空間還有一拳，座后座就更不用講了。
動(dòng)力：1.8AT為6速手自一體，并配備了方向盤的換擋撥片。通過(guò)1000多公里的駕駛，在自動(dòng)模式下起步時(shí)加速稍微有點(diǎn)遲緩。（由于處于新車磨合狀態(tài)，沒(méi)深踩油門）當(dāng)速度提高到40公里時(shí)速以后，油門則反應(yīng)靈敏，變速箱換擋表現(xiàn)積極！輕點(diǎn)油門，變速箱立即做出反應(yīng)，動(dòng)力表現(xiàn)充沛，可以利索的幫你完成超車動(dòng)作。本人嘗試過(guò)幾次運(yùn)動(dòng)模式，發(fā)現(xiàn)手動(dòng)5檔進(jìn)6檔如果速度沒(méi)到系統(tǒng)指定的范圍，行車電腦將拒絕你掛入6檔。不過(guò)起步的時(shí)候，個(gè)人感覺(jué)運(yùn)動(dòng)模式下要稍微快那么一點(diǎn)點(diǎn)。
操控：
超控的話就沒(méi)啥感覺(jué)了，比較車型定位就這樣，不是性能車，談不上有什么操控，方向盤在低速的時(shí)候比較輕，方便掉頭，高速會(huì)重一點(diǎn)，但是方向盤虛偽有點(diǎn)多。
油耗：油耗目前為止我還是比較滿意的，冬季磨合期目前1300多公里平均油耗8.4L/100KM，自己通過(guò)加油算的大概8.6左右，不過(guò)由于再磨合期，沒(méi)有較為激烈的駕駛過(guò)，更沒(méi)有過(guò)地板油，只是900公里市區(qū)400公里的高速吧，定速巡航的時(shí)候是很省油的，盡可能的多利用巡航功能有助于降低油耗，總之1.8的排量這個(gè)油耗不錯(cuò)了。
舒適：舒適性還是不錯(cuò)的，這么豐富的配置就是為了營(yíng)造一個(gè)舒適的駕駛環(huán)境，自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)用起來(lái)就是安逸哈。座椅包裹性也很到位，中控用料不錯(cuò)，做工也比較精致。一鍵啟動(dòng)上身還是非常值得稱贊的，換擋撥片的存在提升了駕駛的舒適程度，也是一種拉風(fēng)的配置吧。還有座椅電加熱，冬季非常實(shí)惠，夏季有座椅通風(fēng)，這個(gè)配置很少在這個(gè)價(jià)位看到有車配備的，雖然只有駕駛席但也足夠體現(xiàn)其配置舒適性了。
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購(gòu)買車型朗動(dòng) 2012款 1.8L 自動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 常德
裸車價(jià)格15.90萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程30549公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)型的外觀。
缺點(diǎn)：朗動(dòng)全系沒(méi)有疝氣大燈，是個(gè)遺憾，頂配的也僅僅加了個(gè)透鏡。后座不能放倒，縮小了朗動(dòng)的裝貨空間。備胎不是全尺寸的。耐克森的胎噪太大，城市里無(wú)所謂，偶爾跑個(gè)鄉(xiāng)下就明顯能感覺(jué)的到。
外觀：這個(gè)就更沒(méi)的說(shuō)了，當(dāng)然也有不喜歡的人，蘿卜白菜各有所愛(ài)，不過(guò)還是說(shuō)漂亮的人多，流體雕塑不是蓋的，給人一種跑的視覺(jué)感受，前低后高的俯沖姿態(tài)，小巧的鴨尾翼簡(jiǎn)直太漂亮了，可惜啊不是氙氣大燈，不是LED尾燈，這點(diǎn)要批評(píng)。215/45R17的輪胎，17寸輪轂加分不少�？上](méi)有全景天窗，
內(nèi)飾：內(nèi)飾我選的全黑內(nèi)飾，看起來(lái)非常運(yùn)動(dòng)，顏色搭配很協(xié)調(diào)，這次朗動(dòng)的內(nèi)飾現(xiàn)代的做工用料我還是比較滿意的，中控比較耐看，咋看咋喜歡，嘿嘿。據(jù)說(shuō)中控是根據(jù)美女S型曲線造型的，不過(guò)我看像剃須刀，炮筒式儀表盤加上現(xiàn)代的超級(jí)儀表盤設(shè)計(jì)還是非常漂亮的，夜間還是很有科技感的哦，如果能加個(gè)人機(jī)互交系統(tǒng)在檔把后面中央扶手前就碉堡了。
空間：空間不錯(cuò)，2.7米的軸距確實(shí)帶來(lái)了更大，更舒適的空間，但妥協(xié)于流體雕塑的造型，后排頭部空間略差，后排膝部空間也很充裕，很多淘汰FKS的朋友大概也是為此吧，后排中央扶手太厚實(shí)了，大愛(ài)啊，值得一提的是，后排中間凸起約2指左右，這對(duì)后排中間乘客相對(duì)來(lái)說(shuō)比較舒服了。儲(chǔ)物小空間也不少，夠用了。
動(dòng)力：1.8動(dòng)力充沛，我是新手，剛開(kāi)這車時(shí)路上起步時(shí)油門踩的重了些，一下就竄出去了，還有一次倒車入位時(shí)后面有點(diǎn)坎，車倒不過(guò)去，我一踩油門差點(diǎn)撞上后面，幸虧踩住剎車了�，F(xiàn)在習(xí)慣就好了，總是輕踩油門就夠了，等磨合期過(guò)了就用省油模式吧。
操控：
操控比寶馬那是差遠(yuǎn)了，不過(guò)價(jià)位也差遠(yuǎn)了，這和這款車定位有一定關(guān)系，本就是一款舒適長(zhǎng)軸距的家用車。要說(shuō)起來(lái)可變電動(dòng)助力也算一項(xiàng)不錯(cuò)的配置了，實(shí)際用起來(lái)感覺(jué)還是很愜意舒適的，就是高速的時(shí)候略有指向模糊，有虛位存在。轉(zhuǎn)向時(shí)側(cè)向支撐還是很有韌性的。有些網(wǎng)友反映說(shuō)后排顛簸比較厲害，就我個(gè)人實(shí)際駕駛感受來(lái)說(shuō)沒(méi)有那么顛簸，感覺(jué)還是蠻好的。
油耗：本人1000多公里的駕駛，大約800公里的城市道路及城際和高速路400多公里！目前平均油耗9升左右！對(duì)于1.8自動(dòng)還處于磨合期的車型來(lái)說(shuō)，這樣的油耗還算不錯(cuò)。
舒適：舒適性還是不錯(cuò)的，這么豐富的配置就是為了營(yíng)造一個(gè)舒適的駕駛環(huán)境，自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)用起來(lái)就是安逸哈。座椅包裹性也很到位，中控用料不錯(cuò)，做工也比較精致。一鍵啟動(dòng)上身還是非常值得稱贊的，換擋撥片的存在提升了駕駛的舒適程度，也是一種拉風(fēng)的配置吧。還有座椅電加熱，冬季非常實(shí)惠，夏季有座椅通風(fēng)，這個(gè)配置很少在這個(gè)價(jià)位看到有車配備的，雖然只有駕駛席但也足夠體現(xiàn)其配置舒適性了。
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
桑塔納
寶馬1系
